sábado, 12 de octubre de 2024

ANTÁRTICA: Las imágenes satelitales de la Antártida revelan algo inquietante: ha empezado a ser más verde que blanca


  • Un grupo de científicos ha comparado imágenes satelitales de la Antártida de los últimos 40 años

  • El resultado es que cada vez hay más verde, y eso no es bueno ni para la Península Antártica... ni para el planeta

La Antártida cada vez tiene más vegetación. Y es algo nefasto. La Antártida se ha convertido en uno de los termómetros que los científicos utilizan para medir los efectos del cambio climático. Por ejemplo, hace unas semanas nos dimos cuenta de que la Antártida se está elevando unos cinco centímetros al año. El fenómeno es fascinante, pero también siembra la duda de cómo esto afectará a la subida del nivel del mar.

Ahora, los investigadores han comparado imágenes satelitales de los últimos
30-40 años y la conclusión es que la vida vegetal está comiendo terreno al
hielo. Y a una velocidad pasmosa.
La Antártida verde. Vamos con el dato: la vida vegetal ha aumentado en
este entorno extremadamente hostil más de diez veces en los últimos 40 años.
La investigación fue llevada a cabo por científicos de las universidades
británicas de Exeter y Hertfordshire que, como apuntan desde la publicación
en Nature, se realizó gracias a la observación de imágenes satelitales
realizadas por el programa Landsat de la NASA y al uso de
imágenes multiespectrales para monitorizar la vegetación.

Así, se dieron cuenta de que en 1986 había menos de un kilómetro cuadrado 
de la Península Antártica que tenía color verde, algo que aumentó hasta 
los 11,9 km² en 2021. La tendencia desde 1986 hasta 2016 fue de un 
aumento de 0,31 km² al año, pero eso se disparó entre 2016 y 2021, 
llegando a un crecimiento de la zona vegetal de 0,42 km² anuales. 
Actualmente, la densidad de la vegetación sigue aumentando y es algo 
que se puede ver claramente en las imágenes:


Se está calentando. Y el calor es el gran responsable de todo esto. Estos 
últimos 60 años, la Antártida se ha calentado significativamente y a un ritmo 
más rápido que el resto del mundo. Los últimos veranos son ejemplos, con 
temperaturas de hasta 20 grados por encima de lo normal en 2022 y con 
unos 10 grados por encima de lo normal a mediados de julio de este 2024. Y 
los modelos contemplan que la zona seguirá calentándose hasta el año 2100
 a razón de 0,34 grados de media por década.

Semillas viajeras. Cuanto más hielo se funda, aparte de contribuir al 
aumento del nivel oceánico, más espacio habrá para la vegetación y 
más lluvias en la zona, lo que contribuirá a desarrollar esa vegetación. 
Pero… ¿cómo están llegando las semillas a la Antártida? En declaraciones a 
CNN, Thomas Roland —uno de los autores del estudio— afirma que "las 
semillas, esporas y fragmentos de plantas pueden llegar fácilmente a l
a Península Antártica en las botas o equipo de turistas e investigadores, 
pero también a través de rutas más 'tradicionales', como las aves migratorias 
o el viento".

Vegetación colonizadora. Ahora bien, esos casi 12 km² verdes son sólo 
una minúscula porción de los 522.000 km², pero el problema no es el
tamaño de la Antártida verde, sino la rapidez a la que se está expandiendo
la vegetación y, también, que ha sido estos últimos años cuando se ha
observado un aumento del ritmo de colonización vegetal debido a unas
temperaturas más elevadas.

Para los seres vivos nativos también es un problema. Esa colonización de
plantas ajenas al ecosistema irá comiendo terreno rápidamente a la vida
silvestre nativa. Además, aunque los resultados expuestos por el
equipo ya son preocupantes, el profesor Matthew Davey, de la Asociación
Escocesa de Ciencias Marinas, afirma que puede haber más de la que
los investigadores han encontrado. El motivo es que el estudio se centra
en los campos de musgo, pero también hay líquenes, pasto y algas
verdes y rojas que contribuyen a aumentar el área de vegetación de la
Antártida.

Fotos del estudio

Adiós al gran espejo. Otros investigadores que no han participado en el estudio,
 como Andrew Shepherd —jefe del Departamento de Geografía de la Universidad 
de Northumbria— afirman que los resultados son "muy interesantes" y coinciden
en que son las condiciones ideales para que la vida tenga ahora un punto de
apoyo para desarrollarse. Y todo puede acelerarse no sólo por el aumento de
temperaturas que ya se está produciendo, sino por los efectos secundarios.

Como la mayor parte de la superficie está cubierta por hielo, la Península
Antártica actúa como un gran espejo que refleja la radiación solar hacia el
espacio. Sin embargo, a medida que el hielo desaparece y asoma tanto la
roca como la vegetación, menos radiación será reflejada y más se absorberá
el calor. Olly Bartlett es otro de los autores del estudio y afirma que el impacto
de esto será, probablemente, local, pero ayudará a acelerar el crecimiento de
la vida vegetal.

No siempre fue blanca. Está claro que los investigadores van a tener tarea 
investigando cómo las plantas son capaces de colonizar las áridas tierras de
la Península Antártica. Ahora bien, parece que, hace unos cuantos millones
de años, la vegetación era lo que dominaba la zona. Al igual que algunos de
los mayores desiertos del mundo en la actualidad, una vez fueron bosques
o selvas, la Antártida fue un bosque
.

Ocurrió hace 40 millones de años, cuando los los niveles de dióxido de
carbono en la atmósfera provocaron un potente efecto invernadero que
provocó que hubiera un ecosistema vivo con vegetación y animales
prehistóricos. Volver a ese escenario… no sería nada positivo para el resto.

Imágenes | Nature, NASA

Xataka

PATAGONIA: Páginas de Nuestra Historia 2024 - La Familia Braun Menéndez

 


El Museo regional de Magallanes, en conjunto con UMAG TV, presentan en su sexta temporada Páginas de Nuestra Historia, con la conducción de Dusan Martinovic Andrade

jueves, 10 de octubre de 2024

ANTÁRTICA: La nave perdida del explorador Shackleton como nunca antes se había visto

Sir Ernest Shackleton a bordo del Endurance, ahora en color

Después de más de 100 años escondido en las aguas heladas de la Antártida, el barco Endurance de Sir Ernest Shackleton ha sido revelado con extraordinario detalle en 3D.

Por primera vez podemos ver el barco, que se hundió en 1915 y yace a 3.000 metros de profundidad en el fondo del mar de Weddell, como si el agua turbia se hubiera drenado.

El escaneo digital, que se realiza a partir de 25.000 imágenes de alta resolución, se capturó cuando se encontró el barco en 2022.

Se ha estrenado como parte de un nuevo documental llamado Endurance, que se proyectará en los cines.

El equipo ha rastreado el escaneo en busca de pequeños detalles, cada uno de los cuales cuenta una historia que vincula el pasado con el presente.

En la imagen de abajo se pueden ver los platos que la tripulación utilizaba para las comidas diarias, dejados esparcidos por la cubierta.


En la siguiente imagen hay una sola bota que podría haber pertenecido a Frank Wild, el segundo al mando de Shackleton.

Quizás lo más extraordinario de todo es una pistola de bengalas a la que se hace referencia en los diarios que llevaba la tripulación.

La pistola de bengalas fue disparada por Frank Hurley, el fotógrafo de la expedición, ya que el barco que había sido el hogar de la tripulación se perdió en el hielo.

"Hurley consigue esta pistola de bengalas, y dispara la pistola de bengalas al aire con un detonador masivo como tributo a la nave", explica el Dr. John Shears, quien dirigió la expedición que encontró el Endurance.

"Y luego, en el diario, habla de ponerlo en la cubierta. Y ahí estamos. Volvemos más de 100 años después, y ahí está esa pistola de bengalas, increíble".


Una misión condenada al fracaso


Sir Ernest Shackleton fue un explorador anglo-irlandés que dirigió la Expedición Imperial Transantártica, que se propuso realizar la primera travesía terrestre de la Antártida.

Pero la misión estaba condenada al fracaso desde el principio. El Endurance
se quedó atascado en la banquisa a las pocas semanas de partir de Georgia del Sur.

El barco, con la tripulación a bordo, estuvo a la deriva durante meses antes de
que de finalmente se diera la orden de abandonar el barco.
El Endurance se hundió 
finalmente el 21 el 21 de noviembre de 1915.

Shackleton y sus hombres se vieron obligados a viajar cientos de millas sobre hielo, 
tierra y mar para llegar a un lugar seguro, y milagrosamente los 27 miembros
de la de la tripulación sobrevivieron.

Su extraordinaria historia quedó registrada en sus diarios, así como en las 
fotografías de Frank Hurley, a las que se les ha añadido color para el documental
Endurance.

El barco en sí permaneció perdido hasta 2022.

Su descubrimiento fue noticia en todo el mundo, y las imágenes de Endurance 
reveló que está bellamente conservado por las aguas heladas.

El nuevo escaneo 3D se realizó utilizando robots submarinos que mapearon los
restos del naufragio desde todos los ángulos, tomando miles de fotografías.
A continuación, se "unieron" para crear un gemelo digital.

Si bien las imágenes filmadas a esta profundidad solo pueden mostrar partes del
Endurance en la penumbra, el escaneo muestra el naufragio de madera completo de
44 m de largo de proa a popa, incluso registrando los surcos tallados en el
sedimento mientras el barco se detenía en el lecho marino.

La maqueta revela cómo el barco fue aplastado por el hielo, los mástiles se
derrumbaron y partes de la cubierta quedaron hechas jirones, pero la estructura
en sí está en gran parte intacta.
Los descendientes de Shackleton dicen que el Endurance nunca se levantará, y su
ubicación en una de las partes más remotas del mundo significa que visitar el
naufragio nuevamente sería extremadamente desafiante.

Pero Nico Vincent, de Deep Ocean Search, quien desarrolló la tecnología para los
escaneos, junto con Voyis Imaging y la Universidad McGill, dijo que la réplica digital 
ofrece una nueva forma de estudiar el barco.

"Es absolutamente fabuloso. El naufragio está casi intacto como si se hundiera
ayer", dijo Vincent, quien también fue colíder de la expedición.

Dijo que el escaneo podría ser utilizado por los científicos para estudiar la vida marina
que ha colonizado los restos del naufragio, para analizar la geología del fondo marino
y para descubrir nuevos artefactos.

"Así que esta es realmente una gran oportunidad que podemos ofrecer para el futuro".

El escaneo pertenece al Maritime Heritage Trust, que también financió y
organizó la expedición para encontrar el barco de Shackleton.

El documental Endurance se estrenará en el Festival de Cine de Londres el 12 de
octubre y se estrenará en los cines del Reino Unido el 14 de octubre.

Reporte adicional Kevin Church

BBC

miércoles, 9 de octubre de 2024

ANTÁRTICA: "El trabajo más genial de la Tierra": la Antártida da la bienvenida al nuevo jefe de correos

Pingüinos en Port Lockroy en la isla Goudier en la Antártida. Fotografía: Jerome Viard/PA

El Fondo del Patrimonio Antártico del Reino Unido cubre la vacante en la oficina de correos más austral del mundo, además de reclutar un equipo para monitorear la vida silvestre y realizar reparaciones en edificios

Como "maestro de carpa" profesional, cuyo trabajo consiste en construir grandes carpas en festivales de música, George Clarke nunca ha dirigido una oficina de correos, y ciertamente nunca ha contado pingüinos para ganarse la vida.

Pero estas y otras tareas idiosincrásicas se convertirán en parte de su rutina diaria cuando se una a un pequeño equipo de nuevos reclutas para "los trabajos más geniales de la Tierra", trabajando en el museo y la oficina de correos más australes del mundo en la Antártida.

El equipo de cinco personas ha sido reclutado por el UK Antarctic Heritage Trust, una organización benéfica de conservación que se ocupa de las bases británicas históricas en el continente. El próximo mes viajarán a una antigua estación de investigación en la isla Goudier, del tamaño de un campo de fútbol, frente a la península antártica debajo de América del Sur.

Allí, durante cinco meses de temperaturas bajo cero y luz diurna casi constante, vivirán junto a los pingüinos papúa residentes mientras realizan reparaciones de conservación, monitorean la vida silvestre y saludan a los visitantes de los cruceros.

Clarke, de 34 años, con sede en Bristol, presentó su solicitud a principios de este año después de leer un artículo en The Guardian. "Pensé que sería algo nuevo, algo emocionante, y que no tenía nada que perder con la solicitud. Así que pensé, ¿por qué no intentarlo?

"Estoy ansioso por despertarme y tomar mi café matutino mirando la Antártida, con suerte ver una ballena también", dijo. "Solo mantener la mente abierta y ver a dónde me lleva, realmente".

Si bien la pequeña tripulación compartirá sus tareas, la responsabilidad particular de Clarke es como administrador de correos, procesando las muchas cartas y postales dejadas por aquellos que se detienen en el pequeño museo de madera de hasta dos cruceros al día.

Parece "un poco loco" tener una oficina de correos en un lugar tan remoto, dijo, pero para muchos visitantes "una parte clave de la experiencia es enviar una postal o una carta a casa desde la oficina de correos más austral del mundo. Así que revisaré el correo, cancelaré los sellos y luego los enviaré a través de los cruceros que pasan".

George Clarke: "Estoy deseando despertarme y tomar mi café matutino con vistas a la Antártida". Fotografía: Folleto

Otros miembros del equipo tomarán la iniciativa en el seguimiento de la vida silvestre, la gestión del museo y la gestión de la pequeña tienda; A ellos se unirán más adelante en la temporada dos carpinteros especialistas para reparar algunas de las frágiles estructuras de madera utilizadas anteriormente por científicos británicos, que están particularmente amenazadas a medida que el continente se calienta.

"Somos las personas con las que los visitantes se encontrarán día a día, y eso significa que tenemos una responsabilidad realmente especial de mostrar el increíble trabajo del Fideicomiso del Patrimonio Antártico del Reino Unido", dijo Lou Hoskin, de 31 años, quien ha sido nombrada líder de la base gracias a su experiencia en la conservación marina.

Además de conservar los sitios patrimoniales, el objetivo de la organización benéfica es "inspirar a las personas a ver el continente de manera diferente y salvaguardar este maravilloso lugar para las generaciones venideras", dijo.

El equipo final se redujo de los que se postularon gracias a algunas "tareas extrañas y maravillosas", dijo Clarke, como armar una tienda de campaña en parejas con los ojos vendados y usar guantes de horno. "No quiero presumir, pero con mi experiencia en tiendas de campaña, logramos hacerlo dos veces".

Compartirán un dormitorio común en una cabaña Nissen con una caja estrictamente limitada de lujos cada uno, algo que todos han decidido aceptar, dijo.

"Hay internet en la base, pero hemos decidido como tripulación que preferimos no usarlo mucho". En cambio, dijo: "Soy un artista entusiasta, dibujo. Sé que hay gente que trae agujas de tejer y rompecabezas, y hay una pequeña biblioteca en la base donde la gente puede traer libros. Así que todos hemos decidido traer una de nuestras novelas favoritas, uno de nuestros libros de no ficción favoritos, e intercambiarlos.

"Parte de la alegría de ir a un lugar tan remoto es estar un poco aislado del mundo. Así que ciertamente no creo que estemos desplazándonos en nuestros teléfonos todas las noches".

Esther Addley

The Guardian




 

PATAGONIA: Alimentación basada en algas y probióticos para el ganado podría ayudar a reducir gases de efecto invernadero en Magallanes

  


El seminario internacional «Carbono Neutralidad en Sistemas Ganaderos», organizado por INIA y FIA, reunió en Punta Arenas a expertos nacionales e internacionales en producción ganadera, con el fin de establecer una hoja de ruta para disminuir metano en la atmósfera.

Casi un 15% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) a nivel mundial son atribuidas al sector ganadero, según datos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Los principales contribuyentes a estas emisiones incluyen el manejo del estiércol, la producción de alimentos para el ganado y, en mayor medida, la fermentación entérica —es decir, los eructos de las vacas—, que está directamente relacionados con el tipo de alimento que consumen.

Con el objetivo de reflexionar sobre este tema y establecer una estrategia para mitigar los impactos del metano en la ganadería, productores, investigadores y autoridades se reunieron en el seminario «Desafíos actuales para la ganadería de carne bovina en Magallanes: hacia la carbono neutralidad como aporte frente al cambio climático». Este tuvo lugar en las instalaciones de la Asociación de Ganaderos de Magallanes (ASOGAMA).

El evento, organizado por INIA Kampenaike con el apoyo de la Fundación para la Innovación Agraria (FIA), ambas instituciones del Ministerio de Agricultura, se trataría de un primer paso para avanzar en el tema y establecer una hoja de ruta.

El representante regional de FIA en Magallanes, Víctor Vargas, destacó la relevancia de apoyar iniciativas que fomenten la transferencia de conocimiento en los territorios y promuevan sistemas productivos más sustentables. “El sector se debe involucrar mayormente en la ganadería de precisión y apoyarse en la tecnología. Hay que trabajar con premura en Magallanes para mejorar el manejo de la productividad y reducir las emisiones de gases nocivos”.

En este sentido, el ejecutivo de innovación, Ignacio Briones explicó que recién se está instalando el tema y que existe desconocimiento por parte de productores y profesionales sobre el tema. Explicó que existen alternativas nutricionales que disminuirían la producción de metano por parte del ganado, “esto incluye ciertos compuestos que se incluyen en las dietas, como algas y probióticos, lo que aún se está estudiando”.  

El profesional de FIA se refirió a una reciente publicación del medio inglés The Guardian que apunta a incorporar una mayor biodiversidad en la alimentación del ganado y no solo alfalfa, “ojalá estuvieran en un campo donde hubiese muchos tipos de plantas y mucha “maleza”, para ayudar a inhibir la producción del metano”, según explicó.

Por su parte, el investigador de INIA, Francisco Sales, agregó que el evento tiene como primer objetivo que se comprenda qué es la carbono neutralidad y cuáles son sus beneficios, no solo ambientales, sino también productivos y comerciales. “Queremos que los productores de Magallanes adopten manejos y estrategias que contribuyan a mitigar los efectos del cambio climático”, comentó.

PRIMEROS PASOS HACIA LA CARBONO NEUTRALIDAD

El seminario contó con la participación de expertos de distintos centros de INIA a nivel nacional, quienes compartieron su experiencia en la producción y balance de carbono en sistemas de carne y leche. Además, se presentaron casos de éxito de otros países, como es el caso de Inglaterra y el uso de algas en los alimentos del ganado para mitigar el metano entérico.

Entre los principales expositores internacionales estuvo el Dr. Alexandre Berndt de la Empresa Brasileira de Investigación Agropecuaria EMBRAPA Brasil, quien compartió otras experiencias de productores brasileños que han implementado sistemas basados en la carbono neutralidad.

La actividad, que contó con el apoyo de la Asociación de Criadores de Angus de Magallanes y Carnes Natales, estuvo abierta a toda la comunidad, especialmente a productores de bovinos y ovinos, así como a representantes de otras áreas productivas de la región.

Diario Lechero

ANTÁRTICA: Australia, comienza la temporada antártica

 


La temporada de ciencia y logística antártica de Australia ha comenzado, con el RSV Nuyina saliendo de Hobart en un viaje de reabastecimiento de seis semanas a la estación de investigación de Davis.

El barco cuenta con 100 expedicionarios a bordo, dos helicópteros, un tractor antártico de color rosa intenso, 240.000 litros de agua, 13 toneladas de alimentos secos y más de 20 toneladas de alimentos frescos y congelados.

Marca el comienzo de un año ambicioso para la ciencia y la infraestructura en las estaciones antárticas y subantárticas de Australia.

"Todos estamos muy emocionados de estar en marcha", dijo la líder del viaje, Anthea Fisher.

"Hemos estado charlando con el equipo que está en Davis, han estado allí durante un año, y están muy emocionados de que aparezcamos también, para reabastecer la estación y traerlos a casa nuevamente".

El viaje hacia el sur durará 15 días y requerirá que el barco rompa el hielo durante los últimos nueve o diez kilómetros.

"En esta época del año hay una sección de hielo que se rompe a través de la banquisa y luego el hielo rápido", dijo el líder del viaje.

"Irrumpiremos en eso y estacionaremos a un kilómetro de la estación y una vez que estemos estacionados allí, la gente podrá simplemente caminar fuera del barco a través del hielo hasta la estación".

El equipo de oficios que viajará a Davis tendrá como objetivo completar el trabajo en una nueva planta de ósmosis inversa, que genera agua potable a partir de agua de mar.

Junto con un tercer tanque de agua instalado el año pasado, le dará a la estación la capacidad de agua que necesita para apoyar a las poblaciones de la estación en el futuro.

"La estación Davis no tiene una fuente de agua dulce, por lo que tenemos que producir agua dulce a partir de agua salada a través de una planta desalinizadora y luego almacenar esa agua durante la mayor parte del año hasta que podamos producir agua dulce durante un corto período de tiempo en verano", dijo el supervisor de construcción para el verano, Tom de León.

"Se necesita una gran cantidad de planificación para asegurarnos de que no nos quedemos sin materiales.

"No hay Bunnings allí abajo en los que podamos meternos, así que tenemos que pensar muy cuidadosamente sobre lo que traemos y lo que usamos cuando estamos allí".

También hay equipos de proyectos científicos a bordo.

"Tenemos una importante temporada de ciencia por delante este año, que comienza con este primer viaje", dijo la jefa de la Rama Científica de la División Antártica Australiana, Rhonda Bartley.

Dos científicos de aves marinas a bordo se detendrán en Davis durante unas semanas para monitorear las colonias de aves marinas locales y buscar cualquier signo de influenza aviar en las poblaciones de aves y focas cerca de la estación. Luego irán a la estación de investigación Mawson durante el resto de la temporada de verano para monitorear y realizar investigaciones sobre pingüinos y aves marinas voladoras.

"Todavía no hemos tenido ningún signo de gripe aviar en la Antártida Oriental, pero es realmente importante que tengamos gente allí para buscar esos signos y evaluar los impactos de cualquier brote".

"También estamos muy preocupados por la salud y el bienestar de nuestros expedicionarios, por lo que gran parte de nuestra planificación gira en torno a tener buenas medidas de bioseguridad y poder responder para proteger a nuestra gente".

Tres científicos en el viaje del programa Antártida Más Limpia, que evalúa y remedia los desechos heredados en las estaciones antárticas y subantárticas, también llevarán a cabo trabajos en Davis antes de transitar a Mawson para el programa de trabajos del verano.

Tres técnicos científicos están realizando el viaje de ida y vuelta para mantener el equipo clave de monitoreo geofísico y atmosférico a bordo del Nuyina.

En diciembre, los científicos regresarán a Bunger Hills para el tercer y último año de la Campaña Terrestre Denman, que tiene como objetivo aumentar nuestra comprensión de la estabilidad del glaciar y su posible contribución al aumento del nivel del mar, a través de proyectos de investigación llevados a cabo tierra adentro.

Después de que los científicos se vayan en enero, los equipos de comercio y los expedicionarios comenzarán la gigantesca tarea de empacar el campamento y remediar el sitio.

Luego, en febrero, el RSV Nuyina parte para el Denman Marine Voyage de 60 días, el primer viaje dedicado a la ciencia marina del barco.

El viaje llevará a 60 científicos de una variedad de universidades y disciplinas a la región del glaciar Denman para que puedan estudiar el sistema desde el mar.

Australian Antartic Program