lunes, 2 de marzo de 2015

ANTÁRTICA: Condiciones actuales en la Antártida, óptimas para el pingüino emperador


 Las condiciones actuales en el Mar de Ross en la Antártida parecen ser óptimas para los pingüinos emperador, una especie que ha sido afectada por los cambios climáticos en los últimos 30.000 años y que podría sufrir el impacto del calentamiento global, según una investigación divulgada hoy.
En el pasado, las condiciones en la Antártica fueron demasiado duras para estos pingüinos durante la última era glacial, cuando la población de estos animales era siete veces menor que hoy en día, de acuerdo con este estudio liderado por universidades australianas y británicas, junto a la División Australiana Antártica.

Los investigadores hallaron que solamente tres poblaciones de pingüinos emperador (Aptenodytes forsteri) lograron sobrevivir a los cambios climáticos en los últimos 30.000 años y al parecer el Mar de Ross se constituyó en un refugio ideal para una de las poblaciones de estas aves antárticas.

"El número de los pingüinos emperador solamente aumentó en los últimos 12.000 años cuando el hielo marino se redujo alrededor de la Antártida durante los períodos de calentamiento del Holoceno", enfatizó este trabajo publicado en la revista científica Global Change Biology.

Los investigadores, que examinaron la diversidad genética de los pingüinos emperador antiguos y modernos, creen que "las condiciones actuales del hielo marino pueden ser óptimas" para la supervivencia de estas aves, según un comunicado de la División Australiana Antártica.

Los pingüinos emperador, cuyas poblaciones se extienden alrededor de 8.000 kilómetros de línea costera antártica, viven en condiciones de frío extremo y en medio del hielo marino y se reproducen durante el invierno austral cuando la temperatura desciende a treinta grados bajo cero.

El estudio liderado por Jane Younger y Gemma Luccas -que aspiran a un doctorado, respectivamente, por la Universidad de Tasmania y la Universidad de Southampton- también muestra que los cruces en la reproducción sugieren que son capaces de viajar a distancias más lejanas de lo que se creía anteriormente.

Lo curioso es que los pingüinos emperador del Mar de Ross no se cruzan con otros ejemplares de otras zonas, un hecho que sorprende a los científicos debido a la inexistencia de barreras claras en esa zona que haga suponer que estas colonias se encuentran aisladas.

El trabajo sobre los pingüinos emperador también abre la duda de que si estos animales podrán ser capaces de adaptarse al cambio climático previsto durante las próximas décadas, cuando el calentamiento global afecte sus hábitats con mayor rapidez que en el pasado.

EFE

ANTÁRTICA: La Base Antártica de Uruguay se independiza en materia energética


(defensa.com) La Armada de Uruguay, a través del ROU 26 “Vanguardia”, brindó apoyo logístico en las actividades referentes al Tratado Antártico suministrando a la Base 180.000 litros de combustible en forma directa a los tanques, instalados entre los años 2011-2012 Con ello se permite y logra una total autonomía en almacenamiento y generación de energía, sin tener que depender, como hasta el momento, de la base rusa, ubicada a unos 4Km., significando la independencia logística de la base, una mayor seguridad y protección al medio ambiente, e inclusive el ahorro en traslados terrestres.
Este nuevo sistema de pasaje de combustible mejorará notablemente la seguridad y responsabilidad por contingencias ante derrames del mismo, cumpliendo así con la implementación del Anexo VI "Responsabilidad por daños ambientales" del Protocolo de Protección Ambiental que establece resarcimientos y costos millonarios por la restauración ambiental en caso de accidente. Se realizaron tareas de traslado de personal y carga logística a la Base Científica Antártica Artigas (BCAA) en la Isla Rey Jorge y la Estación Científica Antártica TN Ruperto Elechirribehety (ECARE) en la Península Antártica.
También se acometieron tareas de proyectos educativos, de difusión  y así como el informe  de avistamiento de buques de pesca en el Área del Tratado Antártico, en el marco de las Recomendaciones de la Comisión para la Conservación de Recursos Vivos Marinos Antárticos (CCRVMA )contribuyendo a desalentar la pesca ilegal en el área.
El ROU 26 "Vanguardia", fue construido en los astilleros de la ciudad Gdansk, Polonia y paso a prestar servicios en la Volksmarin (Republica Democrática Alemana) el 28 de diciembre de 1976 con el nombre de “Otto Von Guericke”. En noviembre de 1991, luego de la unificación de las dos alemanias, fue desafectado del servicio activo, pasando a pertenecer a la Bundesmarine permaneciendo en la base Naval de Warnemunde y después a la Armada Nacional Uruguaya. Además de encargarse habitualmente de los trasiegos más voluminosos a la Antártida, funciona como buque de salvamento y buceo dadas sus  capacidades para el cumplimiento de esa tarea. (Javier Bonilla)

Defensa.com

Los pingüinos de la Antártida se acercaron a la extinción durante la era de hielo



  • Únicamente tres grupos de población sobrevivieron al último periodo glacial, en un reducido número de lugares.
  • El número de pingüinos empezó a aumentar en los últimos 12.000 años cuando las temperaturas subieron en torno a 15 grados.

Los pingüinos se encuentran entre las especies más resistentes al frío, pero hasta ello, tienen sus límites. Según un estudio, publicado en la revista Global Change Biology, el frío diezmó a los pingüinosemperadores, habitantes endémicos de la Antártida desde hace miles de años, en la última era del hielo, anuncia este lunes un estudio científico.
Los investigadores, que estudian el impacto del cambio climático en los pingüinos, muy resistentes al frío, en los últimos treinta mil años, estiman que solo tres grupos de población sobrevivieron al último periodo glacial.
Las condiciones meteorológicas fueron tan severas que el número de animales en el continente blanco llegó a ser siete veces menos que en la actualidad y sólo vivieron en un reducido número de lugares, según el estudio.
"Realmente no habíamos pensado que en el pasado hubiera podido hacer demasiado frío para ellos", declaró a la AFP Jane Younger de la Universidad australiana de Tasmania.
Esta investigadora dirigió los trabajos realizados en colaboración con las universidades de Southampton y Oxford en Grand Bretaña y la División Antartíca australiana.
Al examinar la diversidad genética de las poblaciones antiguas y modernas de estos pingüinos, los científicos han determinado las variaciones de poblaciones a través del tiempo.
El número de pingüinos empezó a aumentar en los últimos 12.000 añoscuando las temperaturas subieron en torno a 15 grados y que la capa de hielo en la Antártida se redujo progresivamente.
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"HAY QUE VIVIR "EL AQUÍ Y EL AHORA".
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E. Cueto
La llave en la cerradura

viernes, 30 de enero de 2015

ANTÁRTICA. CURIOSIDADES: Apadrinamiento de pingüinos

CAMPAÑA DE APADRINAMIENTO DE PINGÜINOS 2014/2015

Debido a la carga de trabajo motivada por las tareas a realizar para el cierre de la Base Gabriel de Castilla, se comunica que se cierra el plazo de apadrinamiento de pingüinos a partir del próximo 06 de febrero de 2015. 

Todas las solicitudes que se reciban hasta esa fecha serán atendidas.

Para solicitar el correspondiente diploma se debe de enviar un correo electrónico a la cuenta apadrinaunpinguino@hotmail.com con los siguientes datos:
  • Nombre del Padrino o Madrina que está interesado en apadrinar.
  • Ciudad de residencia del Padrino/Madrina.
  • Nombre que se propone para el pingüino.
Una vez recibida la solicitud, se emitirá el correspondiente diploma que acredita el apadrinamiento firmado por el Oficial de Medio Ambiente.

XXVIII CAMPAÑA ANTÁRTICA

Ejercito de Tierra, España

ANTÁRTICA: Argentina reabre base en Antártida

Argentina reabrió hoy jueves la Base Matienzo en la Antártida, una de las siete de carácter temporal que posee en ese territorio y que permaneció cerrada siete años por cuestiones logísticas operativas.
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) informó, en un comunicado, que la ceremonia de apertura estuvo encabezada por el director de Asuntos Antárticos, comodoro Roberto Aguirre, quien puso en funciones al nuevo jefe de la base, mayor Hugo Germán Gómez.
"La reapertura de la base se produce gracias a las capacidades operativas que otorgan los helicópteros MI-171E, incorporados por nuestro país para brindar apoyo a las campañas antárticas y ejecutar tareas de sostén logístico, asistencia en situaciones de emergencia y búsqueda y rescate que requieran las bases antárticas", destacó la FAA.
La Base Antártica Matienzo, creada el 15 de marzo de 1961, se encuentra en la Barrera de Hielo Larsen.
Se trata de la primera base antártica a cargo de la FAA.
En 1965 se lanzaron desde allí dos cohetes Gamma Centauro fabricados por la FAA y dos globos sonda para la medición de rayos X.
"Ese mismo año partió desde la base el avión bimotor Douglas C-47 matrícula TA-05 al mando del vicecomodoro Olezza, que voló hasta la Base McMurdo en polo sur, logrando con su hazaña ser los protagonistas del primer vuelo transpolar transcontinental", recordó la FAA.
Además de las tareas de mantenimiento para la recuperación de la base, se brindará apoyo para estudios glaciológicos conjuntamente con la Dirección Nacional del Antártico, se realizará la evaluación de residuos históricos para la elaboración del Plan de Remediación Ambiental y se brindarán datos meteorológicos al Centro Meteorológico Marambio.
Argentina tiene una presencia continua en la Antártida desde 1904 con seis bases de actividad permanente: en el Sector Antártico Argentino, Orcadas; en Marambio; en Carlini (antes Jubany); en Esperanza; en San Martín, y en Belgrano II.
También tiene las bases de actividad temporal Brown, Matienzo, Primavera, Cámara, Melchior, Petrel y Decepción.
Hacer Pueblo

jueves, 29 de enero de 2015

ANTÁRTICA. Greenpeace exige al Gobierno una explicación sobre la vinculación de Vidal Armadores y los tres barcos acusados de pesca ilegal en el Atlántico sur


Vidal Armadores S.A. condenada 11 veces y denunciada 7 por pesca ilegal recibió entre 2002 y 2009 cerca de 16 millones de euros en subvenciones pesqueras


Tres barcos con bandera de Guinea Ecuatorial, el Songhua, el Kunlun y el Yongding, que podrían estar ligados a la empresa española Vidal Armadores S.A., han sido acusados y perseguidos por Nueva Zelanda por capturar ilegalmente merluza negra en aguas del Atlántico sur, cerca de la Antártida. 

La pesquería de merluza negra y otras especies de estas aguas están gestionadas por la Comisión para la Conservación de los Recursos Marinos Vivos de la Antártida (CCAMLR).Greenpeace demanda al Gobierno español que haga públicas las medidas tomadas para aclarar la propiedad de estos barcos y las sanciones que aplicará.

De acuerdo con las regulaciones de control y de Pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), los Estados miembros de la Unión Europea (UE) tienen la obligación de asegurarse de que sus nacionales no se dedican a la actividad de la pesca ilegal y deben tomar medidas en caso de que lo hagan. Los Estados miembros con ciudadanos y/o empresas que puedan haber participado en actividades de pesca ilegal deben investigar y adoptar las sanciones correspondientes en caso de que se confirme la ilegalidad.

“Greenpeace ha denunciado en numerosas ocasiones la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada de Vidal Armadores y si se confirma que alguno de estos barcos pertenecen a esta empresa se demostraría que es necesario aumentar los esfuerzos en la lucha contra la pesca pirata”, ha declarado Celia Ojeda, responsable de Océanos de Greenpeace.

La empresa Vidal Armadores S.A., es conocida por haber aglutinado grandes cantidades de subsidios pesqueros de la UE. En 2011, Greenpeace denunció los grandes subsidios otorgados a esta empresa y la reincidencia en pesca ilegal de sus buques. Desde 1999 ha habido al menos 11 detenciones, 7 condenas, multas internacionales que suman más de 3 millones de euros y tres barcos confiscados. Sin embargo, a pesar de este historial, la Unión Europea y el Gobierno español han otorgado entre 2002 y 2009 cerca de 16 millones de euros en subvenciones a las empresas de la familia Vidal.

El Songhua, denominado anteriormente Paloma V, fue arrestado por pesca ilegal en 2008, y tenía una conexión clara con Vidal Armadores, reconocida por el Gobierno que inició unas investigaciones en 2009. El Yongding ha tenido once nombres y ocho banderas y el Kunlun quince nombres y ocho banderas desde que fueron incluidos en la lista negra de CCRVMA en 2004 y 2003, respectivamente. La lucha contra la pesca ilegal es una asignatura pendiente en la mayoría de los países. Una de las zonas más codiciadas por buques pesqueros se encuentra en las aguas próximas a la Antártida, donde se encuentra la merluza negra conocida como “oro blanco” por el precio tan elevado que alcanza en el mercado y que mueve todo un mercado negro paralelo.

“El Gobierno español modificó la Ley 3/2001 de Pesca Marítima del Estado, con el fin de reforzar la capacidad de las autoridades para la lucha contra la pesca ilegal. Greenpeace le pide al Gobierno que aplique estas medidas con carácter urgente”, ha añadido Ojeda.
 
Greenpeace España